Ez a Chevrolet Camaro SS 427 lenyűgöző példája az ikonikus, klasszikus amerikai muscle carnak. Hosszú távú tulajdonból származik, számos kiváló teljesítményfokozással ellátva. Eredetileg Norwood, Ohio-ban gyártották.
American Racing 'Torque Thrust' könnyűfém keréktárcsákon gurul, melyek metálfényű zölddel és anodizált peremekkel készültek, BF Goodrich Comp T/A abroncsokkal felszerelve. Az eredeti felszereltséghez tartozik dupla első lámpa, fatermésű kormánykerék, manuálisan működtethető ablakok, fűtés- és szellőzővezérlők, sebességváltótunnelben elhelyezett akkumulátor feszültség, olajhőmérséklet, üzemanyag- és olajnyomásmérők, analóg óra. Hurst váltókarral. Alpine kazettás sztereóval, Kenwood ajtóhangszórókkal és utasoldali lábtérbe szerelt tűzoltókészülékkel is felszerelték.
A motorháztető alatt egy fejlesztett 427 köbméteres (7.0 literes) Corvette-származtatású, atmoszférikus V8 található, amelynek teljesítményét akár 425 lóerőre is becsülik. A hátulról hajtott kerekeket egy Muncie 'M21' közeli arányú négysebességes kézi váltó mozgatja.
A Corvette-ből származó 427 köbméteres motor Edelbrock Torker II szívónyomással, Hooker verseny kipufogókollátorokkal, Holley 750cfm karburátorral, MSD 6AL gyújtással, Crane verseny vezérműtengellyel, utólagos olajhűtővel, nehéz radiátorral és bordázott Mickey Thompson szelepfedőkkel lett kiegészítve. Egyéb fejlesztések közé tartozik a poly-grafit futóműtámaszok, a Spax állítható lengéscsillapítók, a 12-boltos Posi-traction differenciálmű, a cowl induction motorháztető, egy bevezetett Lifeline tűzoltókészülékrendszer és a Slapper traction bars.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
