1955-ben a Párizsi Autószalonon a Citroën DS igazi szenzációnak számított: az első napon 12 ezer megrendelés érkezett rá! Végül közel 1,5 millió darabot gyártottak belőle.
Futurisztikus formája és a forradalmi hidropneumatikus felfüggesztése miatt azonnal kitűnt a tömegből.
Az innováció itt nem állt meg: az autó műszerfala teljesen műanyagból készült, a teteje üvegszálas, a motorháztető alumínium volt, a sebességváltó pedig hidraulikusan ...