Nissan 370Z apróbb frissítéseken esett át 2018-ra, megőrizve alapvető formáját és karakterét.
A nyolcéves modellnél csak kisebb kozmetikai változtatások történtek, mivel továbbra is jól fogy.
Változások közé tartoznak a fekete kilincsek, fekete lökhárítóbetétek, sötétebb fényszórók és hátsó lámpák. Mostantól minden 370Z alapból 19 colos felnikkel érkezik, korábban ez csak extraként volt elérhető.
Az utastérben egy új, 7 colos infotainment-kijelző került a kínálatba. A 3,7 literes V6-os, 328 lóerős motor változatlan maradt.
A Nissan régóta küzd egyfajta Porsche-komplexussal. Amikor 2008-ban megjelent a GT-R, a sajtó inkább a legyőzött Porsche Turbóval hasonlította össze, mintsem az előd Skyline GT-R-ekkel – pedig ezek önmagukban is legendás gépek.
Most itt a vadonatúj Z, de a gyár inkább a Porsche Cayman S-t emlegeti mint viszonyítási alapot, nem pedig a saját örökségét: a kultikus 240Z-t, a szerethető 350Z-t vagy akár a kevésbé népszerű 300ZX-et. Mintha elfeledkeznének arról, honnan jöttek.
Pedig a 370Z közvetlen folytatása a 350Z-nek – japános kupé, orrában szívó V6-ossal, hátsókerék-hajtással. Merev, kemény, őszinte sportautó, amit nem könnyű vezetni, de épp ettől imádják az autórajongók. Ez az autó nem Porsche akar lenni – hanem egy vérbeli Z.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
