Ez az 1969-es Chevrolet Corvette Stingray ZL-1 Convertible az egyik legritkább amerikai izomautó. Ez az 560 lóerős szörnyeteg a CanAm versenymotor származéka által volt hajtva, habár utcai legális, gyárilag épített autóban.
Csak két autó hagyta el a gyárat ezzel a nagy teljesítményű motorsport motorral – egy kupé és egy kabrió – és biztosan nem a hétköznapi emberek garázsaiba szánták őket, mivel szigorúan homologizációs kísérletként fejlesztették őket.
Azonban egy John W. Maher nevű férfinak magas rangú barátai voltak a GM-nél, és 1969 egy hideg decemberi délutánján Maher úr becserélte már így is ritka 1968-as L88 Corvette kabrióját erre a tiszta autós ritkaságra.
Több mint kétszerese volt egy standard Corvette árának, ez a ZL-1 Convertible 427 köbhüvelykes motorja egy teljesen alumínium blokkal, erősebb összekötő rudakkal, újratervezett főtengellyel, dugattyúkkal, nagyobb kipufogószelepekkel és egy nagy emelésű vezérműtengellyel rendelkezett, ami a Chevrolet által valaha létrehozott legerősebb motort eredményezte.
Természetesen az autó többi része is frissítve lett, hogy kezelje ezt az erőt, a gyári fejlesztések közé tartozott a szervós, nagy teherbírású fékrendszer, a nagy teherbírású felfüggesztési csomag és a Positraction hátsó tengely. Mint minden jó motorsport különleges modellnél, a ZL-1-et minden felesleges felszereléstől megszabadították.
A rádió, a fűtés, a légkondicionáló, az elektromos ablakok és a szervókormány mind egyirányú jegyet kaptak a szeméttelepre. Még a ventilátor burkolatát is kihagyták, mert akadályozta a légáramlást; ha nem tette gyorsabbá ezt a 'Vette-et, a Chevy-t nem érdekelte.
Egy díjnyertes restaurálásnak köszönhetően, amelyet a történelmileg jelentős Corvette-ek legelismertebb restaurátora végzett, ennek a Corvette-nek a kivételes származása csak a hihetetlen teljesítményével és egyedi specifikációival vetekszik.
Mivel ez az első alkalom, hogy az egyetlen ZL-1 Convertible nyilvánosan eladásra kerül, az RM Sotheby’s arizonai aukciója január 26-án kihagyhatatlan lehetőséget kínál, hogy egy igazi autós unikornist adjon gyűjteményéhez.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
