Elon Musk már hosszú ideje ígéri a befektetőknek és rajongóknak, hogy olcsóbb elektromos járművekkel és önvezető robottaxikkal állnak majd elő.
Ezekkel, valamint egy belépő szintű, 25 ezer dolláros autóval nemcsak a hagyományos benzines autókkal, hanem a kínai versenytársakkal, különösen a BYD-vel is hatékonyabban tudnának versenyezni (mely a legutóbbi negyedévben a világ legnagyobb elektromos járműgyártója volt).
A 25 ezer dolláros elektromos autóval kapcsolatban Musk már 2020-ban ígéretet tett, majd félretette a projektet, hogy később újra folytassa. Az USA-ban a legolcsóbb Tesla a Model 3, melynek indulóára 38 990 dollár. Musk tavaly aggodalmát fejezte ki a magas kamatlábak és a csökkenő kereslet miatt.
A Redwood gyártásának várható indulása 2025. júniusában várható, heti 10 ezer darabszámmal.
A Tesla várhatóan 21 százalékos növekedést fog jelenteni a 2024-es leszállításokban az elkövetkezendő negyedévben, szemben a három évvel ezelőtt tett 50 százalékos célkitűzéssel.
Tavaly májusban Musk két új terméket ígért évi 5 milliós eladással, kiemelkedő dizájnnal és gyártási technológiával.
2022-ben ígéretet tett egy futurisztikus robottaxi megjelenésére 2024-ben. Márciusban pedig célul tűzte ki a következő generációs járművek költségeinek csökkentését, bár a Tesla általában lemarad a kitűzött céloktól és határidőktől.
A Cybertruck gyártása is később és lassabban indult be, mint várták, az ára pedig 50 százalékkal magasabb, mint amit Musk 2019-ben prognosztizált.
Források szerint a Teslánál továbbra is túl optimisták, és a tömeges gyártás csak 2026-ban indulhat be igazán a Redwood esetében.
Az NV9X következő generációs architektúrára legalább két modellt építenek állítólag, és az olcsóbb autókat Texasban, Berlinben és Indiában is gyártanák.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
