autórajongó

Az ACEA (European Automobile Manufacturers Association) adatai alapján az EU-ban az idei január és november között eladott új autók közel fele már elektromos meghajtású volt.

Az ACEA konkrétan az újonnan regisztrált autók számát elemezte az EU-ban, és ebbe a kategóriába nemcsak a teljesen elektromos (EV) járműveket sorolja, hanem a plug-in hibrideket és a teljes hibrideket is. Ezek együttesen már több mint 47,6 százalékot tettek ki az új autók eladásainak novemberben az EU-ban.

A múlt hónapban a régióban 6,7 százalékkal több új autót regisztráltak, ez már a 16. hónapja folyamatos növekedést mutat. Az elektromos járműveknél a növekedés éves szinten 13,3 százalék volt. Az elektromos járművek esetében ez 16,4 százalék volt (bár Németországban, a legnagyobb európai piacon 22,5 százalékos visszaesést tapasztaltak). A benzines autóknál 4,2 százalékos volt a növekedés, a dízeleknél pedig 10,3 százalékos csökkenés.

Az ACEA szerint az elektromos autók között a vásárlók inkább a hibrideket részesítik előnyben, ezek iránti kereslet 28,7 százalékkal nőtt egy év alatt, míg a plug-in hibrideké 22,1 százalékkal csökkent. A hibridek legnagyobb részét a német, francia és olasz piacok fogyasztották el.

Annak ellenére, hogy az elektromos autók iránti kereslet nő, az ACEA szerint Európa lemarad más régiókkal szemben az elektromos járművek versenyében. Szerintük sürgős ipari stratégiára van szükség az ellátási lánc és a kedvezmények terén, mivel Kína az ellátási láncban, az Egyesült Államok pedig a támogatások terén dominál.

Több autógyártó is aggódik, mivel szerintük nem olyan nagy az elektromos autók iránti kereslet, mint azt korábban várták. A Volkswagen és a Mercedes is keresleti problémákról számolt be.

Az ACEA szerint mindenesetre a Volkswagen és a Renault 11,4 illetve 6,1 százalékos növekedést ért el novemberben, míg a Stellantis csoport 7,3 százalékos csökkenést tapasztalt. A Tesla 45 százalékos növekedés mellett közel 22 százalékát adta az EU-ban az újonnan regisztrált elektromos járműveknek.