A leosztás világos - az ötajtós Toyota GR Corolla, amely praktikus karosszériával rendelkezik, nem elérhető Európában, míg az amerikai piacra nem jut el a fürge GR Yaris.
Azonban senkinek sem kell aggódnia, hiszen a frissített hajtás így is rendelkezésre áll, és a GR Corolla már automata váltóval is megvásárolható.
Bár kétségtelenül sokkal szórakoztatóbb, ha egy összkerekes hot hatch-et a vezető maga kezel, sokak számára az automata váltó mindennapi kényelme és a gyors váltások nagyobb örömet jelenthetnek.
A GR Corollába ugyanaz a nyolcfokozatú automata váltó kerül, mint a GR Yaris frissített változatába.
Ez a váltó saját hűtőrendszerrel rendelkezik, és nemcsak a sebességet és lassulást, hanem a fék- és gázpedálok állását is figyeli, ennek megfelelően váltja a fokozatokat.
Illetlenség lenne a Toyota háromhengeres motorját a többihez hasonlítani, mivel az 1,6 literes turbós benzines motor kifejezetten ezekhez a modellekhez készült, és rendkívüli módon túltervezett.
Gyárilag 300 lóerőre és 400 Nm nyomatékra van beállítva, de ennél sokkal többet is elbír, amit már számos alkalommal bizonyított.
A frissített Toyota GR Corollán nem sok esztétikai változás észlelhető, de a karosszéria alatt jelentős átdolgozáson ment keresztül az autó.
Az alapfelszereltség részévé vált az első és hátsó Torsen differenciálmű, javították a hűtést, és új rugókat, valamint futóműelemeket is fejlesztettek hozzá.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
