Ah, az autó, amit kétszer neveztek el, mert olyan jó. Tréfát félretéve, még a hibrid "Szentháromság" között is mindig kitűnt a LaFerrari.
Ez volt az egyetlen autó a három közül, amely V12-es motorral büszkélkedhetett, és az egyetlen, amely nem rendelkezett teljesen elektromos vezetési móddal, és ma könnyen ez a legértékesebb.
A Ferrari bemutatója arra, hogyan lehet a belső égésű motorral hajtott hiperautó teljesítményét elektromos technológiával ...
Az autóipar történetében bizonyos modellek jobban megérintették a benzinvérűek szívét, mint mások, de nagyon kevés autó ér el olyan legendás státuszt, hogy még az alvázszámaikat is elismerik és tisztelik.
A McLaren F1 ezek közé az ikonikus járművek közé tartozik, és szinte minden négykerekű járműnél magasabb szintet képvisel sebességben és származásban.
Míg a Gordon Murray professzor által a világnak ajándékozott 106 F1 bármelyike képes a ...
A Borromeo deSilva design stúdió most először saját neve alatt tervezi készíteni a Ford Mustang STL-1 nevű tereprali versenyautót.
Az eredeti Ford Mustang modellt alapul véve teljesen kiürítik és lebontják még a külső karosszériaelemeket is.
A vázat megerősítik, majd vastagabb, erősebb acéllemezekből készült, tető nélküli karosszériát építenek rá, amelyben a klasszikus fastback tetővonalat követő bukókeret is megtalálható.
A nagy ...
Az első benyomásom az új autóval kapcsolatban az volt, hogy ez a jármű sokkal többet kínál, mint csupán egy tágas és praktikus családi autó.
A minőség érzetét tekintve már nem a korábbi CR-V-hez hasonlít, hanem inkább versenyez a prémiummárkák termékeivel. A használt anyagok minősége, a kezelőszervek működése és az illesztési hézagok mind gondos munkát tükröznek.
Bár a gombos sebességváltó továbbra sem tökéletes (irányváltáskor le kell ...
Amikor a Lingxi márka bemutatkozott a Dongfeng-Honda vegyesvállalat révén, megtekinthettük a Lingxi L nevű szedán tanulmányát is.
A tanulmányt látván az ember rögtön odáig volt a formáért, amely kissé túlzó LED világítással volt feldobva.
Most viszont itt vannak a sorozatgyártású verzió képei, amelyeket a kínai védjegy-hivatal jóvoltából kaptunk, és csak nézzük, hogy hová tűntek a kecsesség, a dinamikus vonalak és a nagy méretű felnik.
Ezek ...
A Ferrari 456 GT már az egyik kevésbé ismert modell volt a márka kínálatában, de kételkedünk benne, hogy valaha is hallottál volna erről: a rendkívül ritka Ferrari 456 GT Venice Cabriolet-ról, amelyet Brunei szultánja rendelt meg.
A megszokott egyszínű forgalom között a Ferrariak általában rendkívül könnyűnek bizonyulnak felismerni.
Alacsonyan húzott karosszériájuk, élénk (gyakran piros) festésük és nyolc vagy tizenkét hengeres üvöltése átvágja a ...
Forradalmi designet kombinálva a bőséges történelmi befolyásokkal, a La Squadra és a Zagato merész új korszakba vezeti az exkluzív karosszéria-építészet művészetét legújabb AGTZ Twin Tail modelljükkel. Íme, minden, amit tudni kell...
Van néhány autó ezen a világon, amelyek nemcsak a sportolói elismeréseket, hanem azokat a bájokat és szépséget is magukon hordozzák, amelyek szíveket nyernek meg világszerte.
Azonban vannak olyanok is, amelyek csak az ...
Teljesen őrültnek tűnik, hogy olyan autók, mint a Ferrari 599 GTB, közelítik meg a 20 éves korhatárt.
A 2006-ban született, a Pininfarina által megtervezett grand tourer azonnali klasszikussá vált, lenyűgöző karosszéria-vonalakkal és egy kipufogóhanggal, amely visszaidézi a régi F1 autók legjobbjait, köszönhetően dübörgő V12-ének.
Élete során a Ferrari számos limitált kiadást készített a 599-hez, a legritkább az SA Aperta volt.
Az Sergio és ...
A 90-es évek közepén a szupersportautó falposzterek domináns szereplői a Ferrarik és Lamborghinik voltak, azonban ezekben az években, különösen Európában, az igazi hősnek a Dodge Viper tekinthető.
A Viper elképesztő stílussal, dübörgő V10-es hangzással és furcsamód, több otthoni kényelemmel rendelkezett, mint egy ugyanazon korszakbeli Ford Mondeo, így Amerika izmos szuperautója volt, és az idő múlásával nem tudunk mást tenni, mint beleszeretni az ő ...
Az Alfa Romeo talán leginkább a lenyűgöző Spidereiről és az apex-ragadós versenygépeiről ismert, de miközben a márka a legmenőbb alkotásait pumpálta ki, az Alfa-nak a kereskedelmi dominancia is a napirendjén volt.
Az első, ismert T10-ként, 1954-ben debütált a Torinói Autószalonon, paneles teherautó és kisbusz változatban.
Sikeres bemutatása után ilyen modellek, mint például ez, az F11 Autotutto Kisbusz következett, mely egy figyelemre méltó furfanggal ...
