Ez a Chevrolet Blazer a 1977-es évben került gyártásra, és annak hagyományos formájáról még nem lehet elsőre felismerni, hogy kizárólag elektromos meghajtással rendelkezik.
A márka legújabb kezdeményezésében a korábbi 6,5 literes, 177 lóerős V8-as benzinmotor helyett az amerikai piacon elérhető, hazánkban Opel Ampera-e néven ismert Chevrolet Bolt hajtásláncát alkalmazták, amely 200 lóerő és 360 Nm nyomaték teljesítményre képes.
Ezáltal a Blazer elektromos autóként is megállja a helyét terepen. Az akkumulátor a csomagtér hátsó részébe került elhelyezésre, ami bár nem túl praktikus, de a prototípuson keresztül látható, hogyan építhető be a 60 kilowattórás akkumulátorcsomag.
A hatótávról nem esett szó, viszont a Blazer-E képes energia visszanyerésére fékezés közben, és a műszerfalon megjelenik az akkumulátor töltöttségének állapota. Az elektromos meghajtásláncot eCrate néven említik.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
