A vezetői pozíció kényelmes, az ülések magasak elhelyezkednek. A kormányállítás csak a drágább változatokban érhető el mélységben is. A műszerfal anyaga és formatervezése átlagos, a rádió kijelzője olvasható.
A vastag tetőoszlopok miatt korlátozott a kilátás. Az első két üléssor rendkívül tágas, és az opcionális harmadik üléssor is nagyobb helyet kínál, mint a Zafirában. A hét üléssel rendelkező változat esetén a csomagtér kisebb, öt üléssel viszont tágas, és rendelkezik padló alatti rekeszzel.
A legerősebb, 150 lóerős dízelmotor a legjobb választás, bár néha még ez is kevés a közel két tonnás tömeghez. A teljesítménye nem kiemelkedő, és a fogyasztása 10-11 liter. A 3,2-es V6-os benzines erős, de szomjas, míg a 2,4-es négyhengeres csak lassabb haladáshoz elegendő.
A koreai Chevy autók híresek megbízhatóságukról, a garancia 3 év vagy 100 ezer km. A szervizköltségek nem túl magasak, de az alkatrészárak magasabbak lehetnek.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
