autórajongó

Az elektromos autók széles körű elterjedéséhez több városi villanyautóra van szükség, mint például a Dacia Spring.

Ezeket általában napi 40 kilométeren belül használják, és leginkább otthon vagy a munkahelyen töltik fel. A 2021-ben bemutatott Dacia Spring nem hozott forradalmi változásokat a technológia terén, de azonban stílusosabbá vált.

A külső és belső részletek hasonlóan vonzóak, mint a Duster esetében. Az ikonikus fektetett Y minta jól látható a lámpákon, és vidám kiegészítők, például városi tájképet idéző betétek teszik még vonzóbbá a lökhárítókat. A belső tér is fiatalos és vidám.

A Dacia Spring 3,7 méter hosszú, és mindenhol jól átgondolt részleteket találunk. Például a pohártartó 3D nyomtatással készült, és a YouClip horgok lehetővé teszik különböző tartozékok, például telefon- vagy hátizsák-tartók rögzítését.

A kesztyűtartók nagyok, és az autó elején is van tárolóhely.

A csomagtartó mérete 308 liter, és bár nincs burkolat a csomagtérajtón, ez elfogadható egy olcsóbb kisautónál.

Az autóban található digitális műszerfal jól mutat, és a középső kijelző életre kelt információk alapján navigál. Az USB-C csatlakozókat könnyen elérhető helyre helyezték, és két darab is van belőlük.

Bár új extrák kerültek be az autóba, a tömege még mindig alacsony maradt. Az akkumulátor kapacitása nem változott, de ígérik, hogy minden verzió 220 kilométeres hatótávolságot biztosít.

Az autó vezetést támogató rendszerekkel van felszerelve, és könnyen konfigurálhatóak. Most már regeneratív fékezés is elérhető a váltókar segítségével, és újdonság a V2L (vehicle-to-load) opció, amivel az autót áramforrásként is használhatjuk.

Az árakat még nem hozták nyilvánosságra, de várhatóan tavasszal kezdődik meg az előrendelés, és nyár elején érkeznek az első autók. Emellett elérhető lesz a Spring Cargo változat is, amelynek csomagtartója 1085 literes, és visszaigényelhető áfával is rendelkezik.