autórajongó

A terepjárós stílus hangsúlyos elemei közé tartoznak az alul fekete panelek valamint a lapos, magasan futó motorháztető.

Annak ellenére, hogy szabadidő-autó formájában jelenik meg, az alakja kedvező, 0,28-as alaktényezővel rendelkezik, amelyhez részben a részletes kidolgozás és az olyan megoldások, mint a tetőspoiler, járulnak hozzá. A hűtőmaszk látványos, de valójában nagy részt zárt, mögötte pedig aktív lamellák szabályozzák a hűtést.

Az új E-3008, amely 19 vagy 20 colos kerekeken gördül, hat különböző színben kapható, beleértve az Obsession Blue-t is, amely a fényviszonyoktól és a karosszéria formájától függően kékről zöldre változik.

Emellett választható még kék, fehér, fekete és szürke (kétféle) karosszériaszín is. A GT felszereltségű változatok alapfelszereltségként kéttónusú, fényes fekete tetővel érkeznek, de az első és hátsó lökhárítók alsó részei, a kerékjárati ívek és a küszöbvédők is fényes feketék.

A márka/modelljelzés elhelyezése is kissé megváltozott az autón, most az orrán is megtalálható a 3008-as felirat, nemcsak a hátsó részen, hanem az orr-részen is, ahol a márka logója látható.

A hátulról nézve szintén látható a Peugeot felirat. Fontos megjegyezni, hogy az első sárvédők is hordoznak logót.

A generációváltással a 3008-as hossza is nőtt: 4,54 méterre, szélessége pedig 1,89 méterre, magassága pedig 1,64 méterre emelkedett. Az új modell 92 milliméterrel hosszabb, 45 mm-rel szélesebb és 21 mm-rel magasabb, mint elődje, és a tengelytávja is 64 mm-rel nőtt.

Míg az előző 3008-as inkább keskeny és magas volt, az új generáció arányosabb és szélesebb megjelenést kölcsönöz. A 2024-es modell csomagtartója motorváltozattól függetlenül 520 literes. A csomagtérajtót motor hajtja a tesztautókon.

Az autó készítése során több mint 500 kg "zöld anyagot" használnak, amelynek jelentős része újrahasznosított acél és alumínium. A lökhárítókban, spoilerekben, tárolórekeszekben és szőnyegekben pedig újrahasznosított műanyagokat használnak.