Bemutatkozott a Porsche Taycan modellcsaládjának új generációja, amely jelentős technológiai fejlődés mellett a dizájnban és a felszereltségben is hozott újításokat.
A márka első tisztán elektromos modelljének díjnyertes dizájnját csak óvatosan módosították a tervezők. Az autó elejének és hátuljának vonalvezetése kissé megváltozott, új fényszórók és hátsó lámpák kerültek rá. Ezek a változtatások főként a jármű szélességének hangsúlyozására szolgálnak, így dinamikusabb és sportosabb megjelenést adva neki.
Az új fényszórók nagy felbontású HD mátrix technológiát tartalmaznak, és éjszaka a márkára jellemző négypontos grafikát jelenítik meg. A hátsó lámpacsíkban lévő Porsche logó háromdimenziós, üveges megjelenésű, amely világító, üdvözlő/elköszönő animációkra képes változatban is elérhető lesz.
A Turbo és Turbo S modellek megkülönböztetése érdekében a Turbonite festés kizárólag ezekhez a típusokhoz lesz elérhető.
A Taycan megújulása a hajtáslánc tulajdonságaiban a leglátványosabb. A fejlesztések révén minden típus jobban gyorsul elődjénél, a Taycan Turbo S például akár 2,4 másodperc alatt is elérheti a 100 km/h-s sebességet álló helyzetből, ami négytized másodperces javulást jelent. A vállalat elmondta, hogy ez a variáns a Porsche valaha kínált leggyorsabb sorozatgyártott autója.
Az alap Taycan esetében még nagyobb, 0,6 másodperces javulás tapasztalható. A jobb gyorsulás a magasabb elérhető csúcsteljesítménynek köszönhető. Például a Taycan 60 kW-tal lett erősebb, míg a Taycan Turbo S maximális teljesítménye 140 kW-tal nőtt, így Launch Control-lal akár 700 kW leadására is képes.
Mint korábban már említettük, mind a hatótávolság, mind a töltési teljesítmény jelentősen nőtt. A karosszériaváltozattól és motorteljesítménytől függően a hatótáv akár 35%-kal is növekedhetett az elődhöz képest.
Ez azt jelenti, hogy a Taycan-család legnagyobb elérhető hatótávolsága a WLTP szerint immár 678 kilométer, amely 175 kilométerrel nagyobb, mint korábban.
A Performance Battery Plus akkumulátor bruttó kapacitása 93 kilowattóráról 105 kilowattórára nőtt. Bár az európai sajtóanyag nem említi, az amerikai beszámolókból kiderült, hogy a kisebb aksi kapacitása is nőtt, 79-ről 89 kWh-ra. A Porsche állítólag az akkumulátorkémián is módosított.
A töltési teljesítmény kapcsán a Porsche közölte, hogy van olyan típus, amelynél a töltési idő gyakorlatilag megfeleződött 10 és 80% között (15°C-on tesztelve 37 perc helyett már csak 18 percet vesz igénybe).
Míg az előző generáció 270 kW-os maximális töltési teljesítményt kínált, az új nemzedéknél ez 320 kW-ra nőtt, bár volt olyan teszt, ahol rövid időre ennél is magasabb értéket értek el. Az autó akár öt percig is képes fenntartani a 300 kW feletti teljesítményt.
Minden frissített Taycan modell alapfelszereltségként adaptív légrugózással rendelkezik, és az új Porsche Active Ride felfüggesztés opcionálisan rendelhető az összkerékhajtású változatokhoz.
A felfüggesztés folyamatosan vízszintesen tartja a Taycan karosszériáját, még dinamikus fékezés, kormányzás és gyorsítás során is, sima futás mellett pedig szinte teljesen elnyeli az ütéseket.
A teljesítmény és a hatékonyság egyidejű javulását több tényező tette lehetővé, például az új hátsó motor, amely 80 kW-tal nagyobb teljesítménnyel rendelkezik, a módosított impulzus-inverter optimalizált szoftverrel, erősebb akkumulátorok, felülvizsgált hőkezelés, új generációs hőszivattyú, valamint módosított rekuperációs és összkerékhajtási stratégia.
A maximális rekuperációs kapacitás a nagy sebességről történő lassítás során több mint 30 százalékkal nőtt 290 kW-ról 400 kW-ra.
A Porsche kiemeli, hogy bár típustól függően akár 15 kilogrammos tömegcsökkentést is elértek, az alapfelszereltség még kiterjedtebb lett.
A hangulatvilágítás, a ParkAssist tolatókamerával, az elektromosan behajtható külső tükrök körvilágítással, a fűthető első ülések, a Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), a hőszivattyú új hűtőrendszerrel, az okostelefon tálca vezeték nélküli töltéshez, az elektromos töltőcsatlakozók a vezetői és az első utas oldalán, a kormányon található vezetésimód-kapcsoló és a Power Steering Plus funkció már az alapfelszereltség részei.
Emellett a műszercsoport, a központi kijelző és az opcionális utaskijelző optimalizált felhasználói felülettel és további funkciókkal rendelkezik.
A Taycan sportszedán, a Taycan Cross Turismo és a Taycan Sport Turismo is idén tavasszal érkezik a kereskedésekbe a frissített formában.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
