A hetvenes évek sportautói között számos olyan modell található, amely örökre beírta magát a legendák közé. Ezek egyike a De Tomaso Pantera, amely az olasz stílust és az amerikai erőt egyesítve nyerte el a rajongók és kritikusok tetszését.
A De Tomaso Pantera 1971-ben mutatkozott be a nagyközönség előtt. Alejandro de Tomaso álmodta meg a formáját, és nem titkoltan az amerikai piac meghódítása volt a céljuk.
A Pantera alacsony, széles és agresszív formája kiemelte sportos megjelenését.
A fényes, ívelt vonalak, a légbeömlők, az oldalsó légterelők és az áramvonalas lökhárítók mind hozzájárultak a lélegzetelállító kinézethez és az aerodinamikai teljesítményhez.
A középmotoros De Tomaso Pantera kiegyensúlyozott súlyeloszlást és kiváló vezetési élményt kínált.
A korai modellek egy 351 köbcentis Ford Cleveland V8 motort kaptak, amely 330 lóerővel rendelkezett, és 5,6 másodperc alatt érte el a 100 km/h-s sebességet, egészen 260 km/órás végsebességig gyorsítva a közel másfél tonnás autót. A későbbi változatokban a motor teljesítménye nőtt, és a Pantera GTS már 380 lóerőt tudott.
Bár a De Tomaso Pantera alapvetően sportautó volt, a belső tér kialakítása is kiemelkedő figyelmet kapott.
A vezető és az utasok számára kényelmes ülések, modern műszerfal és ergonomikusan elhelyezett kapcsolók álltak rendelkezésre. Az utastér pedig kellően tágas volt ahhoz, hogy kényelmesen elférjen benne két személy és néhány csomag.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
