1960-as évekbeli Porsche készült az első Ronnie Hoare Trófea indulására, melynek egyikének különleges kapcsolata van a történelmi Sussex-i pályával...
Egy férfi számára, aki leginkább a Ferrarival van összefüggésbe hozva, meglepő látni egyetlen lovagló paripát – egy 275 GTB/C-t – versenyre nevezve Maranello Concessionaires alapítójának, ezúttal Goodwood-i Tagok Találkozójának hétvégéjén, ahol az eseményt ezúttal Colonel Ronnie Hoare nevét viselő futamnak tartják.
Talán ironikusan, a rajtrácson lévő autók kb. fele Stuttgartról származik, ami illik a 2018-as évhez, hiszen ez Porsche 70. évfordulója.
A híres márka szakértője és a Classic Driver kereskedője, Lee Maxted-Page két történelmi jelentőségű autót készített fel a versenyre: az egykori Anders Josephson Porsche 911-est és az egykori Dickie Stoop Porsche 904 Carrera GTS-t.
Amit Lee maga fog vezetni, különösen ritka 1964-es modell. "Az autót újonnan Svédországba szállították és később eladták Anders Josephsonnak, aki versenyzett vele a svéd túraautó-bajnokságon nyarakon és a skandináv jégpályákon télen.
Lee kiemeli az ultra ritka első évjáratú 911 számos sajátosságát - például az enyhén kiálló hátsó rácsot, ami a 356 gyártásából maradt meg - amelyeket olyan gyönyörűen megőriztek.
Az volt a szándék mindig is, hogy visszatérjen a versenyzéshez az autóval, de ahelyett, hogy lebontanák a mesés eredeti belsőt és hozzáadnának tömeget az elvárt súly eléréséhez, Lee úgy döntött, hogy hagyja az autót úgy, ahogy van.
Az egyik jelentős nyolc Porsche 904 közül, amely versenybe száll a Tagok Találkozóján a hétvégén, az úgynevezett YOU 4-nél közelebbi kapcsolat van Goodwoodhoz, mint a legtöbb vetélytársának.
Az újonnan vásároltak közé tartozott az a Flight Lieutenant Dickie Stoop, aki a második világháború idején állomásozott a RAF Westhampnettben, ma Goodwoodban. A háború után Stoop versenyzett a Frazer Nash számára, amely hivatalos Porsche-importőr lett - magyarázza Maxted-Page.
"Elég sikeresen vezetett és tízszer nevezett Le Mans-ba, mielőtt saját autóit vásárolta és üzemeltette mint magánversenyző. Ez a 904 volt az egyik közülük, és Goodwoodban versenyzett."
Egy szeptemberi esetleges találkozás után az autó tulajdonosával az Eurotunnelen, Maxted-Page kitalált egy tervet, hogy visszavigye a YOU 4-et Goodwoodba. Bemutattam az autó tulajdonosát a Goodwood-i srácoknak, és a hét végére meghívást kapott a Tagok Találkozójára.
Az autó eredeti - és rendkívül értékes - négyhengeres motorral rendelkezett, ezért úgy döntöttek, hogy egy új hathengeres, kettős gyújtású motort építenek és szerelnek fel a versenyre.
Míg a hajlékony ír zöld karosszéria hibátlan volt, Maxted-Page technikusai dolgoztak a váltón, a felfüggesztésen, a fékeken és az üzemanyagrendszeren.
Mivel az autó még nem versenyzett történelmi versenyeken, egy HTP, vagy történelmi útlevél lett beszerzve, és négy hónapnyi fáradtságos munka után a YOU 4 visszatért Goodwoodba az 1960-as évek óta először, és az izgatott tulajdonos által próbálták ki.
Ez egy illő következtetés és méltó jutalom azoknak az időnek, szenvedélynek és energiának, amit ezekbe a legkülönlegesebb 1960-as évekbeli Porsche-okba fektettek. Ha csak Dickie Stoop és Anders Josephson lennének itt, hogy szemtanúi lehessenek a látványnak.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
