Ez az egyedi 'Javaslat Autó' megelőzi a Corvette sorozatgyártását, és számos olyan egyedi jellemzővel rendelkezik, amelyeket nem találunk a tömeggyártású modelleken.
Most ez az amerikai ikon lehet az ön tulajdona, ahogy a Gooding's Pebble Beach árverésre kerül.
A Chevrolet ikonikus Corvette autóinak gyártása 1953. június 30-án kezdődött, de ahogyan azt várhatjuk, számos nyilvános és magánkoncepció autó és prototípus készült, mielőtt a szerelősor munkához látott volna.
Ez a 'Javaslat Autó' egy ilyen példa, és gyökerei azokhoz az ikonikus Motorama koncepciókhoz vezetnek, amelyek 1954-ben ragadták magukkal a benzinfejűek szívét és elméjét a világ minden táján.
Ezek az első Chevy koncepciók kézzel rakott üvegszálas karosszériákkal rendelkeztek, ezek az autók szerelődtek egy olyan szeretett munka eredményeként, amely a gépkocsi jövőjét hozta volna, de sokukat szétszerelték, megsemmisítették vagy átdolgozták, így a túlélő prototípusok bármelyike rendkívül ritka felfedezés.
Ezeket az igen korai autókat belső kódok alapján azonosították, nem VIN-számok alapján, és ennek a példánynak a története S.O. 2000-cal kezdődik, a 1954-ben bemutatott világos sárga keménytető koncepcióval, amelynek ez volt a kódszáma.
Úgy vélik, hogy két ilyen keménytető épült, és az egyiket szétszerelték ennek az autónak, az S.O. 2015-nek a létrehozásához.
Az GM híres Art and Colour osztályának szentélyes termeiben, a legendás tervező, Harley Earl felügyelte az S.O. 2151 átalakítását az itt látható lenyűgöző roadsterévé.
Mint az osztály 'Javaslat Autója' 1955-re, az S.O. 2151 feladata az volt, hogy meggyőzze az GM nagy döntéshozóit a következő év Corvette-ának a tervezési irányáról.
Az S.O. 2151-nek új külsőt adtak, sok egyedi jellemzővel, például egy díszes motorháztetővel, tojástartó első hűtőráccsal, lökhárítóval egyenesen kivezetett kipufogóvégekkel és egy jellegzetes csomagtartótervvel, ami nagyon emlékeztet a Motorama fastback Corvair-en látottakhoz, az S.O. 2071-hez.
Egy másik maradvány ennek a Corvette-nek a szerepéből, mint a 'Javaslat Autó', azok a ferde első sárvédőventilátorok, amelyeket az utasoldalon az autószínre festettek, míg az vezető oldalon krómozottak voltak, hogy az GM vezetőinek két különböző megjelenést biztosítsanak a választáshoz.
A gyönyörű Bermuda Green festés tökéletesen kiegészíti a lenyűgöző karosszériát, míg a Corvette felirat arany "V"-t tartalmazott, mint egy vizuális csillogást, hogy utaljon a 1955-ös modellév Corvette-ának az opcionális V8-as motorára.
Nemrégiben teljes dicsőségében helyreállították, egy folyamat, amely három évet és több mint 1800 emberórát vett igénybe, ez a 'Javaslat Autó' ma talán még látványosabb, mint az 1950-es években volt.
Mint az egyik kevés Motorama-korabeli prototípus túlélője, ez a Corvette könnyedén az amerikai ikonok bármely nagyszerű gyűjteményének élére állhatna.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
