Alig mutatkozott be, de már hatalmas sikerként könyvelhető el a népszerű kínai elektronikai vállalat első, elektromos autója.
Az SU7 modell annyira népszerű, hogy mindössze 27 perc alatt már az ötvenezredik előrendelést is elkönyvelték.
Bár a vállalat másképp tervezte, az első hírek szerint nem lesz könnyű kielégíteni a vásárlói igényeket.
A Pro és a Max modellek esetében már most több hónapos várakozási időre kell számítani - utóbbi ...
Valami ingyenes és inspiráló van azokban a tervezőkben, akik szabadidejükben autókat alkotnak: gondoljunk csak Pininfarina Paolo Martinjára és a Ferrari Modulójára, vagy Michael Bouéra és a Renault 5-re.
Amikor felettesei rájöttek a csillogó, sportos kupéra, amit a hetvenes évek elején dolgozott ki a munka után, azonnal elindítottak egy programot az ötlet továbbfejlesztésére.
Végül is, a kicsi Renault a korszak legsikeresebb francia autójává vált, több ...
Mielőtt megjelentek volna a Porsche RS modellek, volt egy különleges 911-es, amelyet a mindennapi vezetés szerelmesei megrendelhettek az úton való élményekért.
A magas fordulatszámon működő 2,2 literes 911 S-nek 180 lóereje volt, miközben mindössze körülbelül 1000 kilót nyomott, ami komoly kihívást jelentett versenytársainak és sok sofőr tehetségének a 70-es években.
Annak ellenére, hogy ez a 911 S versenyszerű jellegű volt, egy kicsit más volt. ...
1985-ben az Etak nevű csoport mérnökei, akik a Szilícium-völgyben tevékenykedtek, célul tűzték ki maguk elé a digitális kor iránytűjének létrehozását. Ők voltak azok, akik megmutatták, hogy még olyan területeken is lehet újítani, amelyek látszólag változatlanok voltak. Fel merték vetni a lehetetlent, az akkori szabványokat és előítéleteket. Új iparágat hoztak létre a semmiből, amely ma már milliárdokat ér, és jelentősen átalakította a világ ...
Egy szokatlan zöld belső trendet követve, most egy kicsit nagyobbat mutatunk be az ISO Lele után.
Ez a 1975-ös Rolls-Royce Camargue a 530 valaha gyártott példány hatodik darabja, így talán az egyik legritkább autó az eladáson.
Minden részlete egyedi a Carmague-nak - az első és egyetlen Rolls-Royce modell, amit a Pininfarina tervezett, a második pedig a 2008-as Hyperion.
Ezt a példányt tesztjárműnek tartják, mivel a Carmargue hivatalosan csak 1975-ben ...
Most pedig némi francia láz és a hihetetlenül menő Citroen SM. Nem csak egy átlagos SM, hanem olyan, amelyet Feuille Dorée színben fejeztek be.
Élete során mindig kicsit félreértett volt az SM. Ez a francia luxus és építészet a legjobb formájában jelentkezik, házon belüli tervezőjével, Robert Opron-nal, aki semmit sem tartott vissza az egyedi szögek alkalmazásakor.
A különleges stílushoz igazodva a Citroen összekapcsolta az SM-et a Maserati Merak négy ...
A Dakar Rally született, a Mitsubishi Pajero Evolution azon kevés homologációs különkiadások egyike, ahol az árak még nem szálltak az egekbe.
Vadregényes bájuk, amit a aszfalton kívül éppen mutatnak azokkal szemben, akik a városainkat elárasztják.
Bármi is az ok, nem tudjuk kiverni a fejünkből ezeket az off-road ikonokat az 1980-as és 1990-es évekből; be kell vallanod, hogy az első sorozatú Land Rover Discovery minden nap szebbnek tűnik.
Azonban, ha ...
Minden Ferrari Testarossa valószínűleg számos izgalmas történettel rendelkezik, de úgy gondoljuk, hogy ennek a 1991-es példánynak, amelyet a volt részvénykereskedő Jordan Belfort vásárolt újonnan, elég lenne egy regényre, vagy akár egy filmre is...
Nem, nem azt mondjuk, hogy ez a fehér Ferrari Testarossa pont olyan, mint amit láttunk Leonardo DiCaprio és Margot Robbie, hát, élvezve a 2013-as „A Wall Street farkasa” című kasszasiker filmben, ez valójában az ...
A Ferrari 456 GT már az márka egyik kevésbé ismert modellje volt, de kétséges, hogy valaha hallottál volna erről: a rendkívül ritka Ferrari 456 GT Venice Cabriolet-ről, amit Brunei szultánja rendelt meg.
A szokásos egyszínű forgalomban a Ferrariak általában rendkívül könnyen felismerhetők. Alacsonyan ülő testük, vibráló (gyakran piros) festésük és nyolc vagy tizenkét hengeres morgásuk átvágja a városi zajt, vonzza a nézelődők figyelmét, mint semmi ...
A 90-es évek elején a Honda, a Suzuki és a Mazda szórakozást akart csempészni a japán piac kei autói közé, kihasználva a lazító szabályozásokat, amelyek most már lehetővé tették a hatalmas, 660 köbcentis, 63 lóerős motorokat.
A Honda Beat és a Suzuki Cappuccino jó kiindulópontnak bizonyultak, de talán egyik sem jött közelebb egy kei szuperautó létrehozásához, mint a Mazda ezzel a kicsi, de erős Autozam AZ-1-gyel.
Olyan, mintha közvetlenül a 'Ghost in ...
