A Chery Group Omoda 5 modellje szeptembertől lesz elérhető hazánkban is.
A gyártó szerint az új autó minden olyan vásárló igényeit kielégíti, aki kényelmet, biztonságot és látványos megjelenést keres.
Az 1,6-os benzines crossover alapfelszereltséggel 10 millió forintba kerül. A modell 5 csillagos minősítést kapott az EURO NCAP tesztjén, és ADAS 4.0 vezetéstámogató rendszerekkel van felszerelve. Különleges megjelenését gyémántmintás hűtőrács, ...
Hatvan x évvel ezelőtt, 1957. november 7-én gördült ki a kelet-németországi Zwickau Sachsenring autógyárából a kultikus Trabant első példánya.
Az 1949-ben alapított Német Demokratikus Köztársaság (NDK), amely az első munkás-paraszt államként jött létre Németországban, az autógyártás újjászervezése során két fő bázisra támaszkodhatott: az egyik Zwickauban, a másik Eisenachban, ahol később a Wartburg autókat gyártották.
A piac ...
Az Opel OSV 40 nem rendelkezik vészfék asszisztenssel, légzsákokkal, holttérfigyelő rendszerrel vagy parkoló szenzorokkal, amelyek megvédenék a kisebb ütközésektől. Ez a modell a biztonságos autó 1974-es fogalmát reprezentálja.
Bár nem minden autó lett könnyebben vezethető az elmúlt évtizedekben, az biztos, hogy a passzív és aktív biztonság jelentősen fejlődött, és számos fejlesztés segített életeket menteni.
Az Opel 1974-ben a Kadett alapjaira ...
Amikor a szárnyak nagyok és a szoknyák rövidek voltak.
Gyakran az open-wheel motorsport aranykorának tekintik az 1960-as éveket, amikor is az innováció és a kreativitás csúcspontját jelentették, és megszülettek a világ legismertebb versenyautói.
Az egyik ilyen emlékezetes autó a Lotus 59B, amelyből egy példány most a Motikon kínálatában eladó.
A versenyzés kemény. A verseny erős. A dicsőség függőséget okoz. A veszély állandó, mégis csak a ...
Ők viszont egy kiváló Superbet készítettek, és egy kevésbé emlékezetes Passat kombit az európai piacra. Ezzel szemben Kínában teljesen más a helyzet ott bemutatták a Passat Pro szedánt.
Kínában az új Volkswagen Passatból készült egy szedán is, amely hosszított tengelytávval és hagyományos háromdobozos kialakítással tökéletesen igazodik a helyi igényekhez.
Az autó hossza meghaladja az öt métert, és közel kilenc centiméterrel hosszabb, mint az ...
Az autót 1991. szeptember 15-én mutatták be Párizsban, a Versailles-ban és a La Défense-ben található Grande Arche-nál, Ettore Bugatti születésének 110. évfordulója alkalmából.
A járművet egy 60 szelepes, négyturbós V12-es motor hajtja. A motor hengerűrtartalma 3499 cm³, ami 553 lóerőt (412 kW; 561 LE) biztosít 8000-es percenkénti fordulatszámon.
Az autó 0-ról 100 km/h-ra (0-60 mph) mindössze 3,4 másodperc alatt gyorsul, és végsebessége 343 km/h ...
Radikálisan megújult a Porsche 911-es a kilencvenes évek végén.
A gyűjtők között verseny kezdődött az utolsó léghűtéses modellekért, és Clauss Vanderborg, a 911-esek iránti szenvedélyéről ismert író, 1997-ben megrendelte ezt a minden részletében egyedi Turbót.
1998. március 27-én gördült le a zuffenhauseni gyártószalagról a 370750-es alvázszámú 911 Turbo.
Ez a nap nemcsak a gyártás közelgő befejezése miatt volt szomorú, hanem azért is, ...
Az amerikai elektromosautó-gyártó 1907-től 1939-ig készített csendes, tiszta működésű, könnyen használható autókat.
A cég a húszas évek végén érte el termelési csúcsait: az elektromos autók népszerűsége az első világháború idején, amikor a benzinárak átmenetileg megugrottak, jelentősen nőtt.
A száz évvel ezelőtt bemutatott és hét évig gyártott Model 90 ára körülbelül tízszerese volt egy Ford T-modell árának – már akkor sem volt ...
1959. augusztus 26-án a British Motor Corporation bemutatta forradalmi kisautóját, az Austin Seven és Morris Mini Minor néven. Később több márka alatt is forgalmazták, de mindenki csak Miniként ismeri.
A története a szuezi olajválsággal kezdődött, amikor az üzemanyagok ára megemelkedett, és szükség volt egy olcsó, takarékos kisautóra.
A Mini azonban sokkal több lett, mint egy gazdaságos népautó; stílusa soha nem ment ki a divatból, sőt, még az utódai ...
Kevésbé ismert, hogy a gőzautók milyen sokáig párhuzamosan léteztek a belsőégésű motorokkal.
Az 1920-as évek elején a folyamatosan fejlesztett gőzhajtás még teljes mértékben versenyképes volt a benzines autókkal, de csak a harmincas évek végére vált végleg elavulttá.
A benzinmotorok ekkor már nagyon olcsók és könnyen kezelhetők voltak, míg a gőzmotorok egyre bonyolultabbá váltak, és egyre kevesebb vásárló volt hajlandó kivárni az indítás ...
