Az amerikai izomautókat általában nem a kanyarodási képességük miatt tisztelik, de ez a volt Team Stratagraph Chevrolet Camaro, amely elérhető Andreas Wüestnél, ellentmond ennek a trendnek a megviselő 1982-es Le Mans-i 24 órás versenyen elért lenyűgöző második helyével.
Ha a „Le Mans 24 órás” kifejezésre gondolunk, az az autómárkák juthatnak eszünkbe, amelyek híresek az összesített győzelmek eléréséért - például a Bentley a 1920-as években, a ...
Ez a díjnyertes Ferrari Europa GT az 1950-es évek egyik legszebb fürgelábú lova, és korai története legalább annyira érdekes, mint dicsőséges eredményeinek listája.
A Ferrari 250 Europa GT bemutatása az 1953-as Párizsi Autókiállításon történt, és ez volt az egyik első Maranelló-i csúcstermék, amelyet a most már legendás Colombo V12 hajtott; ugyanaz az egység, amely győzelemről győzelemre vitte a 250 GTO-t és a 250 SWB-t.
Mivel az 1950-es években ...
A terepjárós stílus hangsúlyos elemei közé tartoznak az alul fekete panelek valamint a lapos, magasan futó motorháztető.
Annak ellenére, hogy szabadidő-autó formájában jelenik meg, az alakja kedvező, 0,28-as alaktényezővel rendelkezik, amelyhez részben a részletes kidolgozás és az olyan megoldások, mint a tetőspoiler, járulnak hozzá. A hűtőmaszk látványos, de valójában nagy részt zárt, mögötte pedig aktív lamellák szabályozzák a hűtést.
Az új ...
Ahogyan a Ferrari 488-as előző változatából is ismerjük, úgy a turbómotorral és fejlettebb aerodinamikával felszerelt új modell is elkészült, ezt hívják Pista néven, ami olaszul versenypályát jelent.
A limitált szériás kupé gyorsan elfogyott, de most megérkezett a második lehetőség: itt van a Ferrari 488 Pista Spider, aminek nyitható keménytetője van, így szellősebbé tehető.
Az egyik legjelentősebb autós esemény a hónapban a kaliforniai Pebble ...
A 70-es évek elején még nem létezett az olcsó, középmotoros sportautó fogalma, legalábbis addig, amíg meg nem jelent a Porsche 914.
A világot legyőző 917 sikerén felbuzdulva a Porsche ki akartja használni ezeket a pályaviadalmi győzelmeket egy új belépő szintű sportautó bevezetésével, hogy leváltsa az öregedő 912-t.
A szerencse úgy hozta, hogy a Volkswagen Karmann Ghia is eléggé elavult volt, így a két márka összefogott, hogy létrehozzon egy olyan ...
Gyakorlatilag az Alfetta kupéváltozata volt a GTV6, megtartva a négyüléses elrendezést és a Giugiaro stílust a szalon testvérénél, de egyben egy dús hangú hathengeres motort is az asztalra tett.
A GTV6-ban minden megvolt egy igazi olasz sportautóhoz – Giugiaro által tervezve, V6-os motor által hangzásban gazdagítva, és a dandyk által vezetve. De volt egy dolog, ami elválasztotta a többi hazaitól: nem kettőt, hanem négy utast is kényelmes bőrkárpitozott ...
A 911 sosem igazán kritizálták a fejterű hiánya miatt, de még a legmagasabbak is elférnek ezekben a két klasszikus Porsche 911 SC-ben, amelyek eladók a Motorlegenden-nél.
Magasnak lenni sok előnnyel jár, de nem fogod megtalálni a kis sportautókba való beleférés lehetőségét közöttük. Hálásak lehetünk, hogy a Porsche előre gondolkodott, és előállította a mindig népszerű kabrió és Targa változatokat a hátsó motoros csodájából, és mindkettőből két ...
Bár a cég "Build Your Dreams" feliratot használ autóin és kommunikációjában is, ez valójában csak utólagosan lett hozzárendelve a márkanévhez, mely eredetileg a Yadi Electronics volt, és nevét az első székhelyéről kapta, a Yadi Road-ról Dapengben.
A "Bi" szócska hozzáadása révén változott a név BiYadi-re, majd BYD-re pinjin módszerrel.
A BYD 2022 óta kizárólag elektromos autókat gyárt, és ezzel a teljesítménnyel már megelőzte a Teslát, 5,6 ...
Az elektromos autók széles körű elterjedéséhez több városi villanyautóra van szükség, mint például a Dacia Spring.
Ezeket általában napi 40 kilométeren belül használják, és leginkább otthon vagy a munkahelyen töltik fel. A 2021-ben bemutatott Dacia Spring nem hozott forradalmi változásokat a technológia terén, de azonban stílusosabbá vált.
A külső és belső részletek hasonlóan vonzóak, mint a Duster esetében. Az ikonikus fektetett Y minta jól ...
A Fiat nemrég bemutatott néhány lenyűgöző virtuális koncepcióautót, amelyek a távolabbi jövőt vetítik előre.
A közeli jövőben pedig még az idén nyáron debütál a Panda új generációja, amely teljesen eltér az eddigi Pandától, hiszen technikailag az új, elektromos Citroën ë-C3 testvérmodellje lesz.
Mivel az új Panda hossza ezzel elérheti a négy métert, ezért még egy jó pár évig gyártásban marad a 3,7 méter hosszú, mild hibrid benzines elődje ...
